![A V T O A I B O L I T](/img/default-banner.jpg)
- 509
- 47 581 381
A V T O A I B O L I T
Russia
Приєднався 30 гру 2019
This channel is about body repair, the right approach to the work of new innovative materials, without show-offs, jokes. No ads. Only honest tests and reviews, without too much butor. He started painting in 1995. I share my experience with everyone for free. I will respond to any comments, any analysis is welcome. Belgorod region
Шлифовальная Машинка от бренда VARIS!!! #avtoaibolit
Шлифовальная Машинка от бренда VARIS!!! #avtoaibolit
Переглядів: 1 572
Відео
КАК СЭКОНОМИТЬ??? Масляный фильтр Шкода Рапид Приспособа!!! Видео от Вити!
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
КАК СЭКОНОМИТЬ??? Масляный фильтр Шкода Рапид Приспособа!!! Видео от Вити!
Как развальцевать двери? ZRC ES, POXIPOL+ ЭПОКСИ. часть 2
Переглядів 4 тис.Рік тому
Как развальцевать двери? ZRC ES, POXIPOL ЭПОКСИ. часть 2
Что быстрее смывка или абразив? Тест промышленной смывки.
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Что быстрее смывка или абразив? Тест промышленной смывки.
Как покрасить и лакировать малым давлением?
Переглядів 225 тис.Рік тому
Как покрасить и лакировать малым давлением?
Реставрация Советской лопаты! Покраска на преобразователь.
Переглядів 517Рік тому
Реставрация Советской лопаты! Покраска на преобразователь.
Полировать или лакировать фары? Часть 1
Переглядів 652Рік тому
Полировать или лакировать фары? Часть 1
Как убрать неровности без шпаклёвки? ZRC ES и 2К грунт.
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
Как убрать неровности без шпаклёвки? ZRC ES и 2К грунт.
Ржавчина на задних крыльях -горе в семье! Первая часть.
Переглядів 4,6 тис.2 роки тому
Ржавчина на задних крыльях -горе в семье! Первая часть.
Ржавчина внутри! Способы устранения. 2-ая серия. Покраска.
Переглядів 9842 роки тому
Ржавчина внутри! Способы устранения. 2-ая серия. Покраска.
Ржавчина внутри? Как убрать? Методы устранения! 1-ая серия
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
Ржавчина внутри? Как убрать? Методы устранения! 1-ая серия
Печь самобранка Огонь-Батарея 11. Вторая серия..
Переглядів 4 тис.2 роки тому
Печь самобранка Огонь-Батарея 11. Вторая серия..
Как Печь накормит и напоит без дыма и пыли! 1 серия.
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Как Печь накормит и напоит без дыма и пыли! 1 серия.
Как ЕГО увеличить и правильно пользоваться! Полезные советы Вторая часть!
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
Как ЕГО увеличить и правильно пользоваться! Полезные советы Вторая часть!
Опель Зафира В когда не работают габариты и стопы?! Легко! Видео от Вити!
Переглядів 16 тис.2 роки тому
Опель Зафира В когда не работают габариты и стопы?! Легко! Видео от Вити!
ЛАЙФХАКИ Чтобы хорошо вытекало! Первая серия
Переглядів 4182 роки тому
ЛАЙФХАКИ Чтобы хорошо вытекало! Первая серия
Как подготовил покрасил и не полировал! Часть 2
Переглядів 3,9 тис.2 роки тому
Как подготовил покрасил и не полировал! Часть 2
Почему не сохнет шпакля на пластике?! 6- причин! Часть 1
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Почему не сохнет шпакля на пластике?! 6- причин! Часть 1
А баллончиками можно покрасить? AUTOP - представление!!!
Переглядів 6362 роки тому
А баллончиками можно покрасить? AUTOP - представление!!!
Полировка СВЕРХБЫСТРОГО ЛАКА через 50 минут! Заключение!
Переглядів 8242 роки тому
Полировка СВЕРХБЫСТРОГО ЛАКА через 50 минут! Заключение!
ОКОНТУРИВАНИЯ- причины? Нанесение СВЕРХБЫСТРОГО лака и мокрого грунта!
Переглядів 2 тис.2 роки тому
ОКОНТУРИВАНИЯ- причины? Нанесение СВЕРХБЫСТРОГО лака и мокрого грунта!
Кратера -причины? Жидкая шпакля -особенности! CARBON- преимущества!
Переглядів 7792 роки тому
Кратера -причины? Жидкая шпакля -особенности! CARBON- преимущества!
Что такое Аспартановый Грунт Шпакля с пластиковыми микросферами и Пасиватор? Демонстрация SPECTRAL.
Переглядів 8602 роки тому
Что такое Аспартановый Грунт Шпакля с пластиковыми микросферами и Пасиватор? Демонстрация SPECTRAL.
Почему нужны две машины?! Рихтовка капота.Полезные советы!
Переглядів 5562 роки тому
Почему нужны две машины?! Рихтовка капота.Полезные советы!
Как покрасить СТЕКЛО???Просто и Легко!!!
Переглядів 14 тис.2 роки тому
Как покрасить СТЕКЛО???Просто и Легко!!!
Как отполировать свежеокрашенную деталь! Очень подробно. Часть 2 Практика
Переглядів 7492 роки тому
Как отполировать свежеокрашенную деталь! Очень подробно. Часть 2 Практика
Чем подготовить под полировку свежеокрашенную деталь. Очень подробно. Часть 1 ТЕОРИЯ
Переглядів 9092 роки тому
Чем подготовить под полировку свежеокрашенную деталь. Очень подробно. Часть 1 ТЕОРИЯ
Как подготовить цинками ZRC АС и PRO ZN 80 деталь с двух сторон.Покраска бампера. Полезные советы.
Переглядів 8542 роки тому
Как подготовить цинками ZRC АС и PRO ZN 80 деталь с двух сторон.Покраска бампера. Полезные советы.
Как избавиться от комаров и мух ! 7 простых и лёгких способов!!
Переглядів 4332 роки тому
Как избавиться от комаров и мух ! 7 простых и лёгких способов!!
Красить разбавителем конечно можно только усадка )
Доброго времени суток это крыло" Киа Рио 3" или" Хюндай Солярис" болезнь этих авто в этом самом крыле внизу постоянно грязь и влага и хоть они оцинкованные с завода, болезненное место это низ крыла стыкующийся с порогом и сам порог в некоторых местах.
Ну было интересно, но вот эти танцы с бубном, а именно: базу переразбавляете и растояние от детали впритык, т. е. нивелируете вязкостью и растоянием а это чревато появлением пятен, облаков, ну и переворачиванием зерна ну и перерасход разбавителя. Также и с лаком, много разбавы меньше растояние и соответственно меньше факел. Я в лак вообще разбавитель не лью, крашу w400 bellaria давление 1.8-2.0, за 3 прохода деталь в зеркало, у вас 1й слой полусухой, вследствие чего в результате такая шагрень безобразная в итоге. Учить не собираюсь, красьте как хотите, но считаю ошибки есть.
Клоун. Бампер и эбоксит портрет. Ты башкой думай прежде чем ляпнуть такое. Протир на грунте приведёт к большей проблеме. Это проблемные места.
У меня тоже в холодильнике стоит ёмкость с названием ЛЕКАРСТВО!😂
Грунт после висихания надо шкурить?
Чуть эпилепсия не случилась от быстрой нарезки.
Критиковать легше чем красить .Я как начинающий почти ни чего полезного не получил. Вот краскопульт такой , какой ? ,под высокое давление или малое ? Если под высокое , то объясни почему красишь малым давлением , если же краскопуль под малое давление , то тогда и красить надо малым , за подачу краски ни слова , краску наверное все теперь разводят на слух!
У тебя аппарат не настроен!!!. Не страдай х..нёй
Чуток вольтаж добавить бы.
Не поможет
Вот смотришь тебя и понимаешь, что за свой многолетний стаж в малярке ты так и не научился нятягивать пленку😂или в данном случае лень?🤔жду очередного ответа🤔
,,Риска на полированную поверхность,, ,это как?
На глянец лак в конце?
Извиняюсь. Залипуха
Ещё раз извиняюсь. перед автором работы. Я кузовщик лет 30 красить начал недавно 5 лет. Вас смотрю интересно
Почему??
@@AVTOAIBOLIT неплохо красишь
@@AVTOAIBOLITон наверно имел ввиду залипательно)
Не могу запомнить сколько выдерживать межслойную сушку на базе и лаке.
База от пленки отлетела
Нет.. старые сколы затыкал вверху
Что за прилипшие в месте перехода чёрные хлопья?😮
Там вверху были сколы, старые
Познавательно! Кстати, ободки по вашим рекомендациям как красить- покраситл, всё получилось огонь! Спасибо 🎉
Помню помню!!! Всегда рад помочь!
Лет 15 так делаю. Только на глянец отполированый слегка накидываю.
Совершенно идеально
Вчера трубы стальные шкурил от старой краски, лет 20 в земле простояли, без кислотника, и под краской всё относительно хорошо, сгнило только та часть, которая была закопана в землю. К чему это я? К тому, что это не из-за кислотника труба не сгнила, а из-за барьерной защиты краски/лака. Кислотник не является антикором, и ни один производитель не заявляет, что у кислотника есть антикоррозионные свойства. Он нужен для протравливания/фосфатирования ЦВЕТНОГО металла, т.к. на алюминиевых деталях после обработки абразивом начинается процесс окисления, который нужно гасить кислотным грунтом, т.к. алюминий не ржааеет как железо, он разрушается чуть иначе под действием окислов, прямо под лакокрасочным покрытием. Кислотный грунт проницаем для влаги и воздуха, а как известно, для коррозии черного металла нужен кислород+влага. Уберите кислород, и металл даже в воде перестанет разрушаться, проводили эксперименты. И вся барьерная защита держится на лаке, если вы красили черный металл поверх грунта кислотного и акрилового. И тут на видео видно, что где нарушена барьерная защита, там пошла коррозия. А что качается чёрного металла, то его защищают цинком, затем запечатывают эпоксидным грунтом, который не пропускает влагу и воздух, затем акриловым грунтом, и потом краска/лак. Получается, что если лак повреждён, остаётся барьерная защита эпоксидного грунта. Если и эпоксидник пробит, то некоторое время цинк будет разрушаясь отдавать свои частицы, не допуская разрушения/коррозии черного металла. Стали бы на заводе покрывать цинком кузова автомобилей, если бы можно было просто пшикнуть кислотником? В кислоте купают только кузова из сплавов из цветмета, т.к. там другие процессы. Чермет требует больше защиты. Я по незнанию много лет назад зачищал ржавчину на волге, наносил обычный акриловый грун, а потом базу и лак, в надежде, что влага с кислородом не доберутся до металла через лак, но по факту, через пару месяцев зимы всё опять зацвело. И теперь коротко: кислотник только для цветмета, для чермета - эпоксидник. Сейчас я уже ремонтирую чермет иначе. Сначала на голый очищенный металл наношу цинконаполненный грунт (есть цинконаполненный эпоксидный грунт), но лучше будет гальваническое цинкование с корпусом от солевой батарейки и аккумулятором (есть видеоролики кому интересно). Затем, "запечатывание" места ремонта от влаги и кислорода эпоксидным грунтом. Затем акриловый грунт, заполняющий/выравнивающий. Затем краска+лак. Наносить кислотный грунт на чёрный металл и не использовать эпоксидный грунт я считаю ошибкой.
Именно из-за этого готовлю под покраску сам. В месте ремонта вышкуривается защитный слой цинка (если он там был). После этогто наносят шпаклю, а она проницаема для воздуха и влаги. Затем акриловый грунт, тоже проницаемый, и красят. Вся барьерная защита держится на лаке. Стоит камешку из под колеса пробить точечку лака, или протереть бампером, и всё, потихоньку начинается подплёночная коррозия. Поэтому, арки илли уязвимые места при ремонте черного металла нужно цинковать гальванически с корпусом от солевой батарейки, аккумулятора, ватного диска, промоченного электролитом, или грунтовать цинконаполненным (90+%) эпоксидным грунтом, такой есть в продаже. На голый металл нельзя шпаклевать даже алюминиевые детали, которые не требуют оцинковки, т.к. после обработки абразивом алюминий начинает окисляться, а следовательно нужно протравливать поверхность фосфатированием, т.е. кислотным грунтом, а на кислотный грунт нельзя наносить сразу шпаклю, (составы не дружат), нужно перед шпаклей перекрыть кислотный грунт. Но кому это интересно? Пока этот ремонт вновь зацветёт, пройдет год-два, и вы опять клиент маляра. А гарантию на 5 лет вам мало кто не даст.
А зачем его разбавлять?
Да про марлю это прям 100%
Финиш паста с воском ?
После структурной краски , поверхность шершавая
Земляк спасибо за обзор! А где купить такой за 5000 рублей? Дай ссылку пожалуйста.
vk.com/sandjet пожалуйста... всегда рад помочь
Спасибо брат, классно и просто.
Всегда рад помочь
Автор не видел ржавчины под грунтом ? )))
Видел... Поэтому и снял ролик
Судя по тому как сверло в конце откалывает металл кусками и продавливает дырку, вместо того что бы сверлить и делать стружку, сразу становится ясно что заточка так себе.
А почему на сухую? На сухую износ в 20 раз больше. Каждый день будешь точить...
Добрый день! Подскажите, почему красите на маленьком давлении? Что это даёт?
Добрый. Малое давление подразумевает также более разбавленный материал... отсюда отсутствие шагрени на базе, соответственно отсутствие шагрени на лаке. Меньше пыли и покрасочной и той которую позже предëтся полировать. Перенос материала больше. Компрессор меньше расход.......
Впервые в жизни переваривал задние арки на опель астра g 99г три с половиной года назад. Использовал кислотник джета про, изнутри тоже шов им помазал и потом пушсалом запрымкал. Машина соседа по гаражу, у него газ сервис, видимся почти каждый день. Продал машину пару месяцев назад своему брату с гарантией. Забыл, еще пороги на ней варил. Все отлично вопщем👍🏻😁
НЕсет какой то бред. Ты скажи где купить смазку. Америку открыл что смазывать надо. Контент для контента? Или нужда выпендриться краскопультом.
Ты чë озон не можешь открыть умник... Или тебе трудно остатками мозга шевельнуть?
Dolbaeb 😂
И всё?
А ещё?
@@AVTOAIBOLIT Не обижайся, я любя
@@mandarinrust5394 а-а-а-а-а. если любя
Мастика жидкая Даб Даб Даб яяяя
😊☺😁
Гумно. Через 6 мес кончился тормоз. Через год подшипник и начались проблемы с плавным пуском. Сервисной поддержки в спб год назад не было. Взял джет про - больше года работает все норм.
Джет про машинка?
Если руки есть то и без этой приблуды красится. 😂
Эт точно
Он на 11 тысячах полировал 😂😂😂что ли
Конечно
У вас на полированной фаре точно весь лак старый снят? Я после полировки, просто пленкой полиуретановой заклеиваю и всё, лучше чем лак!
Плëнкой надо уметь
Мусоринок много
Дебилы. Оно аж засветилось когда сверлить начали
Это ПДР? Прикольно 😮
Нееееее
Можно просто лепестковый диск использовать.
Так это норма даже при проходе ротором, хоть и голограмм многовато Убирается финишной полиролью на эксцентрике
Я что сказал перекрашивать надо?
А почему нельзя было поверх акрила покрасить базой и дальше по классике переходом?
Был только акрил
Поржал с комментов, люди умничают, сами не понимая
Вот вот!!!!
Задумка правильная но заточник рукожоп
В гамаке стоя не пробовал?😂
Сколько смотрю видео на тему удаления ржи, вижу самый популярный вариант: зачистка металла-вюрт-эпоксидник-если надо шпатля-база. Если это внутренняя полость, арка колесная, за бампером усилитель, то люди кисточками и 2к материалами пользуются. Изнутри обрабатывают. Вроде тема годная